朝七晚七限制駛入

【蘋果報訊】運輸署自二○○三年起放寬的士上、落客措施,容許的士「即上、即落、即走」及「不可停車等候」,在大部份限制區合法上落客。不過,昨日發生意外的彌敦道現場慢線屬於巴士專線,肇事的士疑為搶客,從中線闖入巴士專線,應屬違法,可判罰款二千元。
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪指出,今次意外現場一段彌敦道慢線屬於巴士專線,的士若無合理理由駛進巴士專線即屬違法;他相信這正是警方以涉嫌危險駕駛罪拘捕意外中的士司機的原因之一。

運輸署拒行人路設欄

根據《道路交通(交通管制)規例》第12條,一般司機(巴士例外)除非是要避免車禍或要遵從警員指示等特殊原因,否則一概不得駛進巴士專線,違者可罰款二千元。
黎銘洪補充,上述彌敦道南行巴士專線由亞皆老街至登打士街為止,實施時間朝七晚七,在這專線範圍內只有一個可供的士乘客合法上落位置,該處便是位於距離車禍現場約一百五十米的山東街倫敦大酒樓對開。
油尖旺區議員許德亮則指出,意外現場並非交通黑點,但平日車輛絡繹不絕,路邊不時有乘客截車,因此經常可見的士與巴士爭客、爭路。
許德亮表示過去已建議運輸署在現場附近方行人路增設欄杆,但署方以加設圍欄不便乘客為由拒絕。
油尖旺區議員黃建新亦認為警及運輸署可以就今次事件,與的士業界溝通,呼籲的士司機遵守交通規則,以免同類意外再次發生。


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